После отзыва лицензии банки, как правило, умирают. Однако пример 'Аэрофлота', обремененного многочисленными долгами, лишний раз подтверждает, что из всякого правила бывают исключения. А все потому, что к судьбе банка оказался неравнодушен Борис Березовский. Который давно мечтает перевести на обслуживание в КБ 'Аэрофлот' счета подконтрольной ему компании 'Аэрофлот Российские международные авиалинии'.
Однако, прежде чем переводить в 'Аэрофлот' деньги одноименной авиакомпании, Березовскому предстоит разобраться с кредиторами банка. Которые оценивают свои претензии примерно в 400 млрд. рублей 'старыми'. Ведь если задолженность не будет погашена, Центробанк может вновь лишить 'Аэрофлот' лицензии.
Между тем решение, как именно расплатиться с долгами, у руководства КБ 'Аэрофлот' созрело. Деньги, и немалые 531 млрд. 'старых' рублей, предполагается отсудить у московского правительства. Которое, как уверяют в банке, взяло их аж три года назад, обещая при этом под залог кредита отдать одно из зданий-'книжек' на Новом Арбате. Ни здание, ни деньги КБ 'Аэрофлот' до сих пор так и не получил.
В столичной мэрии 'Профиль', разумеется, уверяли в обратном. По версии чиновников, банку давным-давно отдали деньги вместе с набежавшими процентами.
Сказки старого Арбата
Когда-то давным-давно КБ 'Аэрофлот' был весьма преуспевающим банком. В 1995 году он даже выбился на 18-е место в рейтинге российских банков.
АКБ 'Аэрофлот' создан в 1988 году для обслуживания предприятий гражданской авиации. В состав учредителей банка одно время входили Внуковское и Домодедовское ПО гражданской авиации, авиакомпания 'Тюмень-авиатранс', концерны 'Югавиа' и 'Авиа-Волга'. Они же были основными клиентами банка.
4 января 1995 года КБ 'Аэрофлот' заключил с Москомимущества договор, согласно которому банк обязывался предоставить кредит московскому правительству на сумму $150 миллионов 'для нужд Москвы' под 30% годовых. Под залог кредита банк получил здание на Новом Арбате дом N21.
Тогда же, в январе 1995 года, КБ 'Аэрофлот' перечислил первые $68, 2 млн. на счет Москомимущества. Однако в августе 1995 года разразился кризис на рынке межбанковских кредитов. И 'Аэрофлот' в мгновение ока из процветающего банка превратился в проблемный. В январе 1997 года Центробанк отозвал у 'Аэрофлота' лицензию, а через три месяца группа кредиторов добилась признания банка банкротом.
Впрочем, положение можно было бы поправить, верни мэрия полученный кредит.
Ссудный день
Первый вице-премьер правительства Москвы, председатель Москомимущества Олег Толкачев с подобными заявлениями категорически не согласен. По его словам, свои деньги банк получил еще в апреле 1996 года.
Олег Толкачев: 'Мы изначально понимали, что банк не в состоянии дать нам сразу $147 млн. Поэтому была достигнута договоренность, что банк проведет оплату несколькими траншами до сентября 1995 года. Мы же, со своей стороны, стали готовить документы по передаче здания 'Аэрофлоту'. Платежи продолжались до августа 1995 года. А затем банк попросту рухнул. Со второй половины сентября для банка уже не стоял вопрос о выкупе здания. Тем не менее банк стал заключать разного рода договоры переуступки прав на здание'.
При этом, по утверждению г-на Толкачева, как только стало ясно, что 'Аэрофлот' в полном объеме кредит выдать не сможет, мэрия возвратила банку все полученные от него средства.
А вот председатель правления банка 'Аэрофлот' Рафаиль Максютов утверждает явно противоположное. Сейчас слушание дела о кредите ведется в Тверском межмуниципальном суде.
В банке всерьез опасаются, что мэрия, добиваясь приемлемого для себя решения суда, прибегнет к давлению на судей.
Владимир Сипачев, бывший председатель правления КБ 'Аэрофлот': 'Недавно в арбитражный суд поступило письмо московского правительства с рекомендациями не удовлетворять исковые заявления банка 'Аэрофлот'. В письме так и написано: 'Правительство Москвы просит в удовлетворении иска банка 'Аэрофлот' к Москомимущества о взыскании 531 млрд. руб. отказать'. Получается, правительство Москвы запросто обращается к суду, чтобы нам отказали в удовлетворении иска'.
15 апреля состоялось очередное заседание суда, на котором было принято решение в иске банка 'Аэрофлот' к Москомимущества отказать.
