'Боингам' доставалось не только от советских истребителей. Довольно часто они падали и сами по себе. Одна из крупнейших катастроф с самолетами этого типа открыла 'воздушный мартиролог' нашего десятилетия: 27 мая 1991 года 'Боинг'-767' австрийской авиакомпании 'Лауда' разбился в Таиланде, унеся с собой жизни 223 человек.
17 июля 1996 года 249 человек погибли, когда на старте в нью-йоркском аэропорту им. Кеннеди взорвался 'Боинг'-747'. Через четыре месяца новая страшная катастрофа потрясла мир, в небе над Индией 'Боинг'-747' столкнулся с казахским Ил-76. Все 372 пассажира и члена экипажа обоих лайнеров погибли.
В августе прошлого года опять же 'Боинг'-747', принадлежащий злополучной 'Кориан эйрлайнз', упал при заходе на посадку на острове Гуам. Из 254 пассажиров 226 погибли...
Исследовав причины последних катастроф, Федеральное авиационное управление США рекомендовало заново спроектировать у 'Боингов' систему электропроводки в районе топливных баков. Ремонт каждого самолета обойдется примерно в 36 тысяч долларов.
И вот последняя страшная новость: позавчера эквадорский 'Боинг'-727' разбился, врезавшись в гору неподалеку от колумбийской столицы Богота. Погибли 43 пассажира и 10 членов экипажа. Горная цепь Серро-дель-Кабле на востоке Боготы для 'Боингов' оказалась едва ли не страшнее советских ракет: ведь в конце 1995-го именно там разбился еще один, уже американский 'Боинг'-757', унеся жизни всех 164 людей, находившихся на борту...